대한항공이 창사 40주년을 맞아 세계 최고 명품 항공사로 도약하기 위해 기존 모든 중장거리 여객기 좌석을 최첨단 명품 좌석으로 바꾸는 작업에 나선다.

대한항공은 지난 9월 1일부터 오는 2011년 4월까지 20개월 동안의 일정으로 B777, A330 등 중∙장거리 항공기 32대의 기내를 ‘코스모 스위트’(Kosmo Suites), ‘프레스티지 슬리퍼’(Prestige Sleeper) 등 차세대 명품 좌석으로 교체하는 작업에 들어갔다.

이번 좌석 교체는 B777-200(9대), B777-300(4대), A330-200(3대), A330-300(16대) 등 중장거리 항공기 32대를 대상으로 이뤄진다. 좌석 교체는 1대당 평균 25일 소요되는 작업으로 일등석, 프레스티지석, 이코노미석 등 모든 클래스에 해당되며 전 좌석 최신형 주문형비디오오디오시스템(AVOD)도 장착된다. 전체 교체 좌석 규모는 9720여 석이며, 작업에 투입되는 연인원은 국내 항공사상 최대 규모의 2만8800여 명이 작업에 투입된다. 좌석 교체에 들어가는 비용은 2억 달러 규모다.

대한항공은 이번 좌석 업그레이드에서 항공기 기종의 운항 거리에 따라 각기 다른 종류의 좌석을 사용한다. 장거리용인 B777-200은 지난 5월 도입한 B777-300ER과 동일하게 일등석에는 국내 처음으로 해외 전문 디자인 업체에 의뢰해 좌석을 설계한 ‘코스모 스위트’, 프레스티지 클래스에는 180˚로 펼쳐져 기존 일등석 못지 않은 편리함을 주는 ‘프레스티지 슬리퍼’가 사용된다.

중거리 노선에 사용되는 B777-300 및 A330-200/-300의 일등석에는 와이드 모니터가 장착된 180˚ 평면 좌석인 ‘슬리퍼 시트’를, 프레스티지석에는 170˚로 눕혀지는 ‘프레스티지 플러스’가 적용된다. 모든 항공기의 이코노미 클래스에는 인체공학적 설계로 더욱 편리해진 ‘뉴 이코노미’ 좌석이 장착된다.

지난 9월 1일 첫 좌석 개조 작업에 들어간 항공기는 B777-200으로 서울 공항동 대한항공 본사 격납고에서 이날부터 29일 동안에 걸쳐 내부 교체 작업을 마치면 세계 최고의 명품 좌석과 첨단 AVOD가 장착된 항공기로 재 탄생하게 된다.

대한항공은 좌석 교체가 이뤄지는 모든 항공기에 최첨단 개인형 AVOD를 장착해 승객들에게 비행의 즐거움을 더한다. AVOD는 시스템과 네트워크 환경이 향상되어 승객들에게 DVD급의 생생한 화질과 박진감 넘치는 음질로 최고의 기내 엔터테인먼트 서비스를 제공하게 된다.

AVOD 화면도 종전 대비 대폭 확대됐으며, 영화관의 감동을 느낄 수 있도록 16:9 비율로 된 모니터를 통해 영화 60여 편, 단편물 40여 편, 음악CD 300장, 게임 40종, 오디북 15편 등을 원하는 대로 골라서 즐길 수 있도록 했다.

대한항공은 기존 항공기의 좌석 교체 작업이 완료되는 오는 2011년 4월이면 중거리 이상 모든 노선에 새로운 좌석이 장착된 항공기 70대를 투입해 서비스를 하게 된다.

세계적인 명품 좌석으로 호평 받고 있는 대한항공의 중∙장거리 항공기는 내년 이후 도입 예정인 A380(10대), B787(10대) 등 차세대 항공기까지 가세해 오는 2014년 말에는 96대로 대폭 늘어나게 된다. (끝)

 

■ (참고자료 1) 항공기 좌석 교체 작업
항공기 좌석 교체 작업은 기존 좌석 제거, 새로운 좌석 장착, 작동 점검 및 검사 등으로 구분된다. 작업은 검증된 기술자료와 절차, 도면 및 장비 등을 이용하여 약 20일간에 걸쳐 이뤄지며, 이후 약 10일간의 엄격한 검사 및 검증 작업이 추가로 소요되어 대당 평균 25 일 정도의 기간이 필요하다.

항공사는 항공기의 안전을 확보하기 위해 좌석 업그레이드 작업에 대한 검증 및 인가를 우리나라 국토해양부와 미연방항공국(FAA)의 전문 검사를 통해 동시에 승인을 받게 된다.

항공기 좌석 교체 등 관련 작업은 정부로부터 인가된 장소에서만 가능하다. 대한항공의 이번 좌석 교체 작업은 서울 공항동 본사 격납고 및 부산시 대저동 소재 테크센터 등에서 이뤄진다.

 
■ (참고자료 2) 대한항공 단계별 좌석 업그레이드 현황

구분	기간	대수	대상 기종
1단계	2005년 ~ 2008년	26대	⊙ 보유기 B747 (17대)     ⊙ 신규 도입기 B777 (9대)
2단계	2009년 9월 ~ 2011년 4월     ======= 2009년 5월 ~ 2014년	70대	⊙ 보유기: 32대   B777-200 (9대) B777-300 (4대) A330-200 (3대), A330-300 (16대)   ======================= ⊙ 신규도입기: 38대 A380 (10대) B787 (10대) B777-300ER (12대) A330-200 (6대)
계		96대

■ (참고자료 3) 대한항공 명품좌석 소개

1. 일등석

 

(1) 코스모 스위트(Kosmo Suites): 장거리 노선

 대한항공이 지난 5월 말 B777-300ER 최신형 항공기를 통해 첫 선을 보인 차세대 명품 일등석 좌석이다.

대한항공은 영국의 항공 관련 디자인 업체인 ‘아큐맨’(Acumen)을 선정해 좌석 디자인을 의뢰했다. 국내 항공사가 새로운 좌석을 도입을 위해 외부 업체에 디자인을 직접 의뢰한 것은 이번이 처음이다.

좌석 한 개당 가격이 2억5000만원에 이르는 이 좌석은 180˚ 완전 평면으로 펼쳐지면서도 좌석의 폭을 기존 일등석 대비 15.3㎝ 확대해 신체가 큰 동양인은 물론 서양인들도 안락하게 누워서 여행을 즐길 수 있도록 했다.

주문형비디오오디오(AVOD) 화면도 기존의 일등석 대비 41.9㎝ 늘어난 58.4㎝(23인치)로 확대했다. 프라이버시 보호용 중앙 스크린을 대폭 확대하여 누구에게도 방해 받지 않는 독립 공간을 제공한다.

 

(2) 슬리퍼 시트(Sleeper Seat) : 중거리 노선

 중거리 노선을 운항하는 B777-300, A330-200/-300 항공기의 일등석에 장착되는 좌석이다.

좌석 앞뒤 간격은 210.8cm로 ‘코스모 스위트’와 동일하다. 좌석은 180˚ 완전 평면으로 펼쳐져 승객들에게 최고의 안락함을 제공하며, AVOD 모니터는 43.1cm 대형 와이드 모니터가 사용된다.

개인용 독서 램프는 승객의 눈높이에 맞게 방향과 각도를 자유롭게 조절할 수 있도록 했으며, 옆 좌석 승객으로부터 방해 받지 않고 ‘나만의 공간’을 제공하기 위해 프라이버시 칸막이를 대폭 확대했다.

 

2. 프레스티지 석

 

(1) 프레스티지 슬리퍼(Prestige Sleeper) : 장거리 노선

‘프레스티지 슬리퍼’는 국내 항공사 비즈니스 클래스 최초로 180˚로 완전히 누울 수 있도록 디자인된 좌석으로 고객들에게 여타 항공사의 일등석에 준하는 휴식 공간을 제공한다.

AVOD 모니터도 기존 프레스티지석 대비 2배 이상 커진 39.1㎝(15.4인치)를 장착해 중∙장거리를 여행하는 비즈니스맨들에게 ‘하늘 위의 개인 사무실’에서 개인 업무와 휴식을 완벽하게 할 수 있도록 했다.

 

 (2) 프레스티지 플러스(Prestige Plus) : 중거리 노선

 
인체공학적인 설계를 통한 편안함과 함께 사생활이 보호를 위한 칸막이가 설치되어 있다.

170˚까지 젖혀지는 좌석은 뒷 부분이 벽체 형태로 고정되어 있어 의자의 자세가 변경되더라도 뒷 좌석 승객에게 전혀 불편을 주지 않으며, 한번의 버튼 조작으로 원하는 자세로 되돌릴 수 있다. AVOD 모니터는 기존 프레스티지석 대비 2배 이상 커진 39.1㎝(15.4인치) 화면이 사용된다. 
 

3. 이코노미석 - 뉴 이코노미(New Economy) : 모든 노선

‘뉴 이코노미’는 쿠션을 보강하는 등 인체공학적으로 설계하여 장시간 여행하는 승객들에게 안락함을 제공한다.

좌석 뒷면을 슬림화시켜 다리를 뻗을 수 있는 공간을 극대화 했으며, 등받이를 뒤로 기울일 경우 방석이 앞으로 이동하도록 설계하여 앞사람의 움직임으로부터 받는 영향을 최소화 했다. AVOD는 기존 보다 5.6㎝ 늘어난 26.9㎝(10.6인치) 모니터가 장착된다.

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